VW
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Ammortizzatore ad aria Volkswagen Phaeton Con CDC D1 2002 - 2016 Posteriore Sinistra con CDC (Continuous Damping Control)
- Versione: Typ 3D
- Modello: Phaeton
- Garanzia: 2 anni
- Anno di produzione: 02'-16'
705,04 € senza l'IVA -
Ammortizzatore ad aria Volkswagen Phaeton Posteriore Sinistro con CDC
-30%- Versione: Typ 3D
- Modello: Phaeton
- Garanzia: 2 anni
- Anno di produzione: 02'-16'
Prezzo speciale 469,75 € senza l'IVA Regular Price 671,43 € senza l'IVA -
Ammortizzatore ad aria Volkswagen Touareg 7L Anteriore Sinistro con CDC
-9%- Versione: 7L
- Modello: Touareg
- Garanzia: 2 anni
- Anno di produzione: 03'-10'
Prezzo speciale 457,98 € senza l'IVA Regular Price 503,36 € senza l'IVA -
Ammortizzatore ad aria Volkswagen Touareg 7L Posteriore Sinistro con CDC
-9%- Versione: 7L
- Modello: Touareg
- Garanzia: 2 anni
- Anno di produzione: 03'-10'
Prezzo speciale 457,98 € senza l'IVA Regular Price 503,36 € senza l'IVA -
Ammortizzatore ad aria VW Phaeton (2002-2016) Anteriore Sinistro con CDC
-30%- Versione: Typ 3D
- Modello: Phaeton
- Garanzia: 2 anni
- Anno di produzione: 02'-16'
Prezzo speciale 375,63 € senza l'IVA Regular Price 536,97 € senza l'IVA -
Ammortizzatore ad aria VW Touareg 7P Anteriore Sinistro con CDC
- Versione: 7P
- Modello: Touareg II
- Garanzia: 2 anni
- Anno di produzione: 10'-16'
587,39 € senza l'IVA -
Ammortizzatore ad aria VW Touareg 7P Posteriore Sinistro con CDC
- Versione: 7P
- Modello: Touareg II
- Garanzia: 2 anni
- Anno di produzione: 10'-16'
545,38 € senza l'IVA -
Ammortizzatore Anteriore VW Arteon con DCC
- Versione: 3H
- Modello: Arteon
- Modello Edition: Con DCC
- Garanzia: 2 anni
- Anno di produzione: 17'-23'
284,87 € senza l'IVA -
Ammortizzatore Anteriore VW Golf Mk7 (2012-2020) con DCC
- Versione: 5G
- Modello: Golf Mk7
- Garanzia: 2 anni
- Anno di produzione: 12'-20'
284,87 € senza l'IVA -
Ammortizzatore Anteriore VW Passat B8 (3G) (2015-2020) con Gruppo Elettrico
- Versione: 3G, B8
- Modello: Passat
- Modello Edition: Con DCC
- Garanzia: 2 anni
- Anno di produzione: 15'-20'
284,87 € senza l'IVA -
Ammortizzatore Anteriore VW T-Roc, T-Roc Cabriolet con DCC
- Versione: A1
- Modello: T-ROC
- Modello Edition: Con DCC
- Garanzia: 2 anni
- Anno di produzione: 17'-23'
284,87 € senza l'IVA -
Ammortizzatore Anteriore VW Tiguan II (2016-2020) con Gruppo Elettrico
- Versione: AD1
- Modello: Tiguan II
- Garanzia: 2 anni
- Anno di produzione: 16'-20'
284,87 € senza l'IVA -
Ammortizzatore Anteriore VW Touran 5T (2015-2023) con DCC
- Versione: 5T
- Modello: Touran II
- Modello Edition: Con DCC
- Garanzia: 2 anni
- Anno di produzione: 15'-23'
284,87 € senza l'IVA -
Ammortizzatore Golf VIII CD (GTI/R) Posteriore con DCC 2019-2023
- Versione: CD
- Modello: Golf Mk4
- Modello Edition: Con DCC
- Garanzia: 2 anni
- Anno di produzione: 19'-23'
226,05 € senza l'IVA -
Ammortizzatore Posteriore VW Golf Mk7 (2012-2020) con DCC
- Versione: 5G
- Modello: Golf Mk7
- Modello Edition: Con DCC
- Garanzia: 2 anni
- Anno di produzione: 12'-20'
226,05 € senza l'IVA -
Ammortizzatore Volkswagen Tiguan AD II Posteriore con DCC 2016-2023
- Versione: AD
- Modello: Tiguan II
- Modello Edition: Con DCC
- Garanzia: 2 anni
- Anno di produzione: 16'-23'
226,05 € senza l'IVA
Quando si sceglie una nuova auto, devono essere prese in considerazione anche le condizioni stradali in cui verrà guidata. Per la guida urbana l'opzione migliore è una berlina, per la guida in fuoristrada, invece, l'auto dovrebbe avere una maggiore altezza dal suolo. Quest’ultima è la distanza tra la parte inferiore della macchina e il sedile del conducente.
.Quali sono le funzioni delle sospensioni pneumatiche?
Le sospensioni pneumatiche sono uno dei vari tipi di sospensioni per auto. Troverai questo sistema nella maggior parte delle auto, camion e SUV di prima categoria. Quando le sospensioni pneumatiche vengono installate in modo indipendente, gli elementi flessibili vengono sostituiti da elementi in tessuto di gomma soffietti. Le principali funzioni del dispositivo pneumatico sono:
- Cambiare la rigidità delle sospensioni per aumentare il comfort e migliorare le capacità di sterzata;
- Modificare l'altezza dal suolo (per aumentare la capacità di carico).
Il design include:
- Ricevitore d'aria: regola l'altezza dal suolo in un piccolo intervallo senza compressore;
- Compressore: pompa l'aria nel ricevitore;
- Condotti d'aria: condotti per il trasporto dell'aria ai vari elementi;
- Elementi flessibili (ammortizzatori ad aria): regolano l'altezza dal suolo (la regolazione può essere effettuata manualmente o automaticamente, gli elementi pneumatici possono essere un modulo separato o montati come molle pneumatiche, incorporate nelle sospensioni;
- Sensori elettronici: il loro funzionamento dipende dal design delle sospensioni, possono monitorare la posizione della carrozzeria rispetto alla superficie stradale, il grado di carico dell'auto, l'accelerazione, ecc.
- L’unità di controllo elettronico è necessaria per analizzare le informazioni, ricevute dai sensori, e per impartire comandi al ricevitore o al compressore.
In modalità manuale, il conducente sceglie quale deve essere l'altezza dal suolo e, se è presente un pistone, che spinge l'aria, può regolare la rigidità delle sospensioni. In modalità automatica, in base alle capacità delle sospensioni e alla modalità impostata, il pezzo determina l'altezza dal suolo e la rigidità delle sospensioni.
Come scegliere le sospensioni pneumatiche giuste per la Volkswagen?
Quando si scelgono le sospensioni pneumatiche per Volkswagen, è necessario tenere conto dello stile di guida. Esistono due tipi di sospensioni.
- sospensioni sportive;
- sospensioni standard.
Per i conducenti che cercano una guida dinamica, le sospensioni pneumatiche sportive sono le più appropriate. La loro particolarità è l'altezza dal suolo ridotta, assieme alla funzionalità di compensazione del rollio in curva. Entrambi i tipi di sospensioni pneumatiche VW hanno diverse modalità -guida sportiva, standard e in fuoristrada.
La modalità di guida sportiva, ha un'altezza dal suolo minima e passa automaticamente alla modalità di guida standard, quando raggiunge una velocità di 7 km/h. La modalità di guida standard, in base al tipo di sospensioni, differisce per la rigidità delle sospensioni pneumatiche e l'altezza dal suolo. Esiste un limite di velocità di 70 km/h durante la guida in fuoristrada e, quando viene superato, passa automaticamente alla modalità di guida standard.
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