Come Sostituire le Molle ad Aria della Range Rover L322

Quando si tratta di veicoli fuoristrada di lusso, è difficile trovare un rivale per la guida fluida e ricca di azione della Range Rover. Ma cosa succede quando la tua corsa perde il suo comfort e le sue capacità si indeboliscono? Di solito, il primo colpevole è una molla d'aria strappata o che perde, ma fortunatamente la riparazione richiede solo un'ora e noi abbiamo la molla d'aria di ricambio per la Range Rover L322 da AEROSUS: ordina le tue oggi stesso.

Come si Installano le Molle ad Aria AEROSUS?

1. Rimuovere l’Ammortizzatore Attuale Come prima operazione, è necessario rimuovere l’ammortizzatore per accedere alla molla ad aria difettosa. Per iniziare, rimuovere la ruota davanti alla molla ad aria problematica. Quindi, rilasciare la pressione dell'aria dalla molla, rimuovendo anche il parafango. Continuare rimuovendo il gruppo valvole di accesso e scollegando il tubo dell'aria per scaricare l'aria dalla molla ad aria.

Per rimuovere l'ammortizzatore, rimuovere il tubo del freno e il cavo del sensore ABS dall'ammortizzatore. Ora è possibile scollegare il collegamento finale della barra di oscillazione e rimuovere i bulloni che tengono in posizione l'ammortizzatore. Da qui è possibile rimuovere il il gruppo mandrino, i bulloni superiori e il cablaggio dall'ammortizzatore. Per finire rimuovere i tre elementi di fissaggio in alto e il raccordo del tubo dell'aria rimuovendo infine l'intero ammortizzatore.

2. Rimuovere la Molla ad Aria Ora che l'ammortizzatore è stato rimosso, rimuovere il dado di ritenzione dal gruppo mandrino. È inoltre possibile rimuovere il dado, la rondella superiore e la rondella di sicurezza inferiore. Per finire, eliminare le guarnizioni degli anelli di tenuta rimossi dall'ammortizzatore per poter finalmente rimuovere le molle ad aria. Per finire, pulire l'ammortizzatore e sei già pronto per l'installazione.

3. Installare la molla ad aria AEROSUS Iniziare installando il nuovo annello di tenuta e i distanziali sulla molla ad aria AEROSUS. Quindi, posizionare il paracolpi e le rondelle nelle rispettive sedi. Ora è possibile far scorrere la nuova molla ad aria sull'ammortizzatore. Da qui, posizionare il cuscinetto di gomma sull'albero dell'ammortizzatore, installare la rondella e il dado neri, far scorrere la rondella sull'estremità dell'ammortizzatore e terminare posizionando il dado frenafiletti sull'albero dell'ammortizzatore.

4. Reinstallare l‘Ammortizzatore Ora è il momento di ricollegare l’ammortizzatore, che consiste essenzialmente nell'eseguire la fase 1 al contrario. Si inizia mettendo l'ammortizzatore in posizione corretta dietro il pneumatico. Quindi, installare i dadi dell'ammortizzatore e rimettere in posizione il cablaggio. Da qui, è possibile reinstallare l'intero ammortizzatore e bloccare il componente in posizione avvitando I rispettivi bulloni. Ora è possibile reinstallare la linea aerea e ricollegare la barra di oscillazione, il filo del sensore, il tubo del freno e il filo del sensore ABS. Per finire, reinstallare il parafango e la ruota.

5. Rifinitura Per completare l'installazione, abbassare il veicolo, ricollegare la batteria e avviare il motore per qualche minuto. Per una buona misura, si può anche eseguire un riallineamento per rimettere tutto in ordine.

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